במנוע ללא מברשות, אין מברשות פחמן, בניגוד למברשות, כך שהמגנטים של מנוע ללא מברשות הופכים לרוטור.
מנוע ללא מברשות, במיוחד מנוע ללא מברשות של עולם הדגמים, כמעט 100 אחוז מהמגנטים החזקים עם בור ברזל מיני בעיקר בגלל שהכוח המגנטי של בור הברזל הנעילה חזק, עוצמת המנוע קשורה קשר הדוק לביצועי המגנט, הנפח וה דרגת המגנט קובעת את ההספק המרבי של המנוע.
מנוע ללא מברשות הוא סוג חדש של מנוע, הידוע גם כמנוע סינכרוני מגנט קבוע. בהשוואה למנוע DC המוברש המסורתי, מנוע ללא מברשות מאמץ את השיטה של המרה הדדית של אנרגיית DC ו-AC, ומשתמש במגנטים קבועים במקום מברשות מסורתיות עם תופעת בלאי. לכן, מנועים ללא מברשות פועלים בצורה חלקה, עם רעש נמוך, יעילות גבוהה וחיים ארוכים, ונמצאים בשימוש נרחב בכלים חשמליים שונים, מכשירי חשמל ביתיים, אלקטרוניקה לרכב ודגמי מטוסים.
מנוע ללא מברשות מאמץ טכנולוגיית בקרת מהירות אלקטרונית, שיכולה להתאים את המהירות באופן אוטומטי בהתאם לשינוי העומס ולהבטיח את יציבות יעילות העבודה. יחד עם זאת, למנועים ללא מברשות יש גם יתרונות של מומנט התנעה גבוה, גודל קטן, משקל קל, חיים ארוכים וצריכת אנרגיה נמוכה, המתאימים מאוד ליישומים שונים הדורשים מנועים בעלי יעילות גבוהה.
כולנו יודעים שהביצועים הנמוכים של פריט, ביצועים נמוכים מובילים להספק מנוע נמוך, ולכן השימוש במעט מאוד, וזו גם הסיבה מדוע חברים רבים שואלים מנועים ללא מברשות אינם משתמשים במגנטים מחומר פריט.
מנוע נטול מברשות בדרך כלל בוחר בחומר בורון (אריחים) סנטר מחוטא, חומר בורון (טבעת) מלוכד, מנוע ללא מברשות עם אריח מגנטי כסטטור, בדרך כלל יותר מ-6 קטבים, אבל האריח המגנטי כמנוע ללא מברשות יכול להסתובב יותר. מ-4, 6 קטבים קוטר טבעת מנוע ללא מברשות הוא בדרך כלל גדול מ-20, מספר הקטבים הממוגנטים בין 4-12 קטבים, ועובי המשטרה שלו יותר מ-1.5-5.0 ביניהם.